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  • 长途客车系安全带难度大 侥幸心理是主要原因
  • 长途客车系安全带难度大 侥幸心理是主要原因

    宜兴日报数字版12月2日讯(记者 张  胤)  最近,上海、甘肃等地接连发生长途客车在高速公路上侧翻,导致乘客伤亡的交通事故,而这几起事故中,多数乘客没有系好安全带,由此增加了伤亡率。由此,坐长途客车系安全带的问题引发市民关注。

    那么,我市长途客车上的乘客安全带“系”得紧不紧呢?11月28日,记者在宜兴汽车客运站发现,乘客上了长途客车后,虽车站工作人员会反复提醒乘客系上安全带,但不少乘客无动于衷。

    多数乘客不系安全带

    11月28日上午9点,宜兴汽车客运站内的两层候车大厅内,不少乘客正在等候排队上车。记者先后登上几辆等候发车的长途客车,发现客车的每个座位都配备了安全带,汽车的车窗玻璃上也贴着“请系好安全带”等宣传标语。

    在一辆从宜兴开往南京的长途客车内,记者仔细观察陆续上车的30多位乘客,只有少数几人主动系上了安全带。其他乘客或是将安全带坐到身下,或是只顾玩手机,把安全带“晾”在一边。

    当距离客车发车时间还有约5分钟时,一位车站工作人员上车清点人数,并反复提醒乘客:“请大家把椅子上的安全带系好,一会儿出站的时候要检查。”随后,车内的车载电视上播放起教乘客如何正确使用安全带的视频短片。尽管如此,仍只有一部分乘客系上了安全带,部分乘客还是无动于衷。当客车出站前,又有工作人员上车检查提醒,但依旧收效甚微。

    侥幸心理是主要原因

    当天,在宜兴汽车客运站的出站口,记者采访了数位刚从长途客车上下来的乘客。对于坐长途客车系安全带一事,大部分乘客表示,没有特别留意过,只知道坐私家车要系好安全带。“我自己开车时会系上安全带,但是我乘坐长途客车时,就没有系安全带的习惯了。”市民李先生说,在长途客车上让安全带勒着,觉得很不舒服。

    除了没有养成习惯、系安全带不舒服这两个原因之外,乘客不系安全带的主要原因是存有侥幸心理。“我也看过相关资料,知道安全带在出车祸时的作用,但是每次乘车就会觉得,自己不会那么倒霉正好遇到交通事故,所以也就没那么在意。”市民王先生说。

    对此,长途客车司机徐师傅表示,乘客系安全带的意识很淡薄,不少乘客即使在发车时系上了安全带,但在中途也会以不舒服、太麻烦等为由解开。徐师傅说,事实上,即使车辆以较慢的速度行驶,若发生碰撞或紧急制动,惯性仍然会使车内乘客与前座椅、车窗玻璃等车内设施发生二次碰撞,如果没有安全带的保护,极易对乘客身体造成伤害。

    执行规定难度较大

    据了解,2012年5月31日,交通部下发通知,要求从当年6月1日起,客运站要检查出站的高速公路客运车辆是否安装安全带,司乘人员要提醒、检查旅客是否佩戴安全带。并规定自当年7月1日起,高速公路客车旅客不佩戴安全带的,禁止从客运站发车。

    对此,市公路客运有限公司安全科一工作人员表示,两年前,他们购买了一千多条安全带,现在,每一辆长途客车上,安全带均配备齐全。“每天,公司也会对每辆投入运营的客车进行例行检查,确保安全带性能完好,一旦发现安全带损坏,必定要修复完毕后才能重新上路。”该工作人员说。

    同时,每一辆长途客车出站前,均会有工作人员上车检查乘客安全带的使用情况,并对乘客不系安全带的行为进行劝说。但是,对于“旅客不佩戴安全带的,禁止从客运站发车”的规定,该工作人员表示,执行起来难度很大,“一位乘客不系安全带,整车就不能出站,其他乘客肯定有意见,总不能强制乘客下车吧?”安全科工作人员称,此项规定要落到实处,关键要靠乘客配合,“有一次,有工作人员反复劝说一位乘客出站前系上安全带,没想到乘客竟恶语相向,还动手打了工作人员。因此,我们平时只能做到尽力劝说。”

    “为了生命安全,不论是自己驾车还是乘坐客车,都须系好安全带。”市车管所一位孙姓民警说,据资料显示,发生正面撞车时,如果系了安全带,可使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。高速行驶的车辆一旦发生惨烈车祸时,乘客不系安全带所面临的危险多数是致命的。

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    • 更新者:宜兴新风采
    • 更新时间:2014年12月02日

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