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  • 本市倒车引发事故日均18起

    宜兴日报数字版5月4日讯(见习记者 张 莹) 4月24日,宜城的赵女士在城中心某商场购物后,在商场停车场倒车时,因油门过大,车一下子撞到停在其后方的一辆小轿车,造成对方车头损坏严重,最终赵女士赔偿对方1万余元……4月27日,《宜兴日报》记者从市公安局交警大队事故处理中队、快速理赔中心了解到,据不完全统计,今年1月1日至4月27日,我市因倒车引发的事故已超2100起,平均每天18起。

    倒车事故

    主要有三类

    4月27日,市公安局交警大队事故处理中队一刘姓民警告诉记者,汽车倒车事故主要有三类:倒车过程中碰撞或剐蹭到其他机动车事故,倒车碰撞到墩子、柱子、树、墙等固定物体的单方面事故,碰撞到非机动车或行人的事故。今年以来,由市公安局交警大队事故处理中队民警前往进行处置的倒车事故共75起,其中包括1起死亡事故、1起造成人员严重受伤事故。1月1日上午7点45分,宜城街道华兴小区的朱某,驾驶车辆在宜城街道巷头新村小区附近,由东向西倒车时,因未察明车后情况,撞到行人孙某,造成孙某受伤。3月28日下午2点30分,和桥人刘某驾驶车辆在和桥镇闸口楝聚村村道上倒车时,撞到行人李某,李某后经抢救无效死亡。该民警说:“绝大部分倒车事故属于轻微交通事故,车主发生事故后会自行前往快速理赔中心解决。”记者从我市3家快速理赔中心获悉,平均每天会接到10多起倒车事故理赔申请,而这还不包括小部分车主自行前往汽修厂修理的事故。

    疏于观察

    是事故主因

    看似简单的倒车,为何会屡屡“闯祸”?相关民警表示,大部分事故是因为倒车前没有仔细观察车辆周围情况而引发的。一些车主倒车时,没有养成观察车辆前后情况的习惯,通常上车后就直接开始倒车。另外,倒车过程中,驾驶人还存在一定视线盲区。如以普通三厢小轿车为例,车前方约0.9米位置到引擎盖处,假如有一个不足0.5米的物体或坐一个小孩,就很难被司机发现。也有部分是因为一些驾驶人驾驶不熟练导致。“有的人倒车中所打方向与实际转动方向相反,或者遇到行人、车辆时紧张慌乱,错误操作,误将油门当刹车。”该民警说,过于依赖倒车雷达也是引发倒车事故的一大因素。据其介绍,倒车雷达之类的电子设备也存在盲区,由于雷达的发射范围呈圆锥状,因此,倒车雷达主要的盲区范围就是雷达超声波探头发出的声波与声波之间没被“照射”到的范围。该民警说:“除了这些,有的驾驶人倒车不看左右反光镜和后视镜,而是仅看车内的倒车影像,也是不行的。”

    倒车时应

    慢车速、多观察

    倒车过程中,该如何避免不必要的“麻烦”?该民警表示,多加观察、控制车速是关键。一方面,倒车前,车主不要急于上车,应先观察周围情况,最好能绕着车身走一圈,做到心中有数;倒车时,要通过左右反光镜和后视镜不断观察车辆后方的情况,另外也要顾及车前方,特别是车前两侧部位。另一方面,倒车时应尽量以低速进行,车速低,即使不小心发生碰撞,也不会太严重。此外,倒车时脚最好放在刹车上,如果发生险情,可以第一时间采取措施,也可以避免误踩油门。“部分司机倒车时,会有人指挥,但大部分指挥者站的位置并不正确,也存在不少安全隐患。”该民警称,安全的做法,指挥者不应站在车辆正后方、正前方,而应站在车辆右侧,并要求驾驶人将车窗打开,通过声音进行指挥。如在地下车库指挥倒车,则不应站在墙壁、柱子旁,以防发生意外。

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    • 更新者:宜兴新风采
    • 更新时间:2015年05月04日

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